【卷首语】我是于洋，一个在大连造船厂船坞里喷了30年砂的除锈工。这辈子没读过多少书按天按月哪个更划算，没做过什么惊天动地的大事，每天穿着厚重的防护服，与砂尘为伴，与船体为伍，一身锈迹，半生辛劳。2013年，50岁的我因尘肺病拿到44万职业病补偿款，不顾家人反对，把这笔用健康换来的血汗钱，全部投进了中远海控。有人笑我愚昧，不懂投资却敢孤注一掷；有人劝我理智，见好就收避免血本无归。可我凭着一个除锈工最朴素的直觉，凭着亲眼见证中远海控的船越造越大、航线越跑越远的底气，一拿就是12年。如今，当初的44万已变成300多万，每年还有十几万左右的分红，我用半生坚守，证明了普通人的价值投资，从来都不靠运气，靠的是真诚与执着。
01 砂尘半生，一身锈迹换半生补偿
我叫于洋，土生土长的大连人，在大连造船厂的船坞里，喷了整整30年砂。今年64岁，退休四年，手里最值钱的东西，不是老房子，不是退休金，而是2013年用44万职业病补偿款买的中远海控股票，一拿就是12年。
1983年，我20岁，踩着改革开放的尾巴，进了大连造船厂当除锈工。那时候的船坞，没有现在的先进设备，除锈全靠人工喷砂，我穿着厚重的防护服，戴着防尘口罩和护目镜，手里握着喷砂枪，对着一艘艘待修或新建的船舶反复喷射。砂粒呼啸而出，撞在船体钢板上，溅起漫天砂尘，落在防护服上沙沙作响，钻进鼻腔和喉咙，又干又痒，咳都咳不出来。
那时候不懂什么是职业病，只知道干活能挣钱，能养活家里人。每天天不亮就进船坞，天黑了才出来，防护服里的衣服永远是湿的，分不清是汗水还是砂尘凝结的潮气。下班回家，脱下防护服，鼻子里、耳朵里、头发丝里，全是细细的砂粒，洗完澡，浴缸里能沉淀厚厚的一层。
身边的工友换了一茬又一茬，有的嫌累，有的嫌脏，有的因为长期喷砂伤了肺，早早地离开了这个岗位。我也想过放弃，尤其是每当咳嗽不止、胸闷气短的时候，夜里常常憋醒，胸口像压着一块大石头，连呼吸都觉得费力。可看着家里的老人和孩子，看着每月到手的工资，我咬咬牙，还是坚持了下来。
平凡的岗位里，藏着最朴素的坚守，你对生活肯低头，生活终会给你留一条抬头的路。这30年，我看着大连造船厂的船坞越来越大，看着一艘艘万吨巨轮从这里下水，看着曾经锈迹斑斑的船体，在我们的手中变得崭新，驶向远方。我亲手除锈的船，从几千吨的小货轮，变成几万吨、几十万吨的集装箱船、航母补给舰，每一艘船的身上，都有我喷过的砂，都有我付出的汗水。
2013年，我50岁，常年的喷砂作业，让我患上了严重的尘肺病，胸闷、咳嗽成了常态，再也无法适应船坞里的高强度工作。厂里给我做了职业病鉴定，按照当时的补偿标准，一次性给了我44万的职业病补偿款。拿着这44万，我心里五味杂陈，这不是一笔意外之财，这是我30年砂尘半生、透支健康换来的血汗钱，每一分都沉甸甸的。
家人得知消息后，吵成了一团。老伴说，这笔钱要存起来，留着养老、治病，万一以后病情加重，也好有个保障；儿子说，让我拿这笔钱付个首付，在城里买套新房，改善一下居住条件。我沉默了很久，夜里躺在床上，看着窗外的月光，脑海里全是船坞里的场景，全是那些我亲手除锈的巨轮。
我这辈子没读过多少书，没什么文化，不懂什么投资技巧，更不知道什么是K线图、市盈率。但我知道，我除锈的船，越造越大；我知道，这些船要驶向大海，要跑遍全球；我更知道，能造出这么大的船，能让这些船跑遍全球的企业，一定差不了。
02 一念执着，44万血汗钱押注中远海控
2013年的一个周一，天阴沉沉的，带着大连深秋的寒意。我没有听从家人的建议，独自揣着44万的银行卡，去了家附近的证券公司，开通了股票账户。那天，我记得很清楚，中远海控（当时还叫中国远洋）的股价大概在三块多，我算了又算，44万，除去手续费，能买十几万股，刚好符合股票交易的规矩。
开户的时候，证券公司的工作人员反复问我，是不是真的要把这么多钱都投进去，还提醒我，股票有风险，万一亏了，一辈子的血汗钱就没了。我笑着摇了摇头，对他说：“我不懂什么风险，我只知道，我每天在船坞里除锈，看到的都是中远海控的船，这些船跑遍了世界各地，拉着货物，载着希望，这样的公司，能差到哪里去？”
其实，我心里也有过忐忑。毕竟，这44万是我半生的血汗钱，是我用来养老、治病的钱。万一亏了，我对不起自己，更对不起家人。可每当我想起船坞里那些越来越大的巨轮，想起它们驶向大海时的壮阔景象，我就坚定了自己的想法。我不是在赌，我是在相信自己亲眼看到的东西，相信这个陪伴我半生、我亲手为之付出的行业。
投资的本质，从来不是投机取巧，而是相信你所看见的，坚守你所认可的，时间会给每一份真诚的相信，一份沉甸甸的回报。我没有什么复杂的投资逻辑，也没有什么高深的分析能力，我只知道，船舶是国之重器，航运是国家的命脉，只要国家在发展，只要对外贸易在继续，中远海控就不会倒下，它的船，就会一直跑下去，跑向更远的地方。
买入股票的那天晚上，我一夜没睡。不是因为紧张，而是因为心里有了一份牵挂，有了一份期待。我打开手机，第一次学着看股票行情，看着中远海控的股价在屏幕上跳动，心里既紧张又激动。老伴看出了我的心思，没有再劝我，只是默默给我端来一杯热水，说：“既然你决定了，就好好拿着，不管亏赚，我们一起扛。”
从那以后，我每天起床的第一件事，就是打开手机，看看中远海控的股价。有时候，股价涨了，我会偷偷乐一会儿，不是因为赚了钱，而是因为我的相信，得到了初步的认可；有时候，股价跌了，我也不会慌张，更不会想着卖出，我会想起船坞里的那些巨轮，想起它们在大海上乘风破浪的样子，心里就又有了底气。
2013年，中远海控刚刚摆脱连续两年亏损的困境，实现了一定的净利润，成功避免了退市的风险，股价也处于相对低位。很多人不看好航运业，觉得航运周期波动大，投资风险高，可我不这么认为。我在船坞里待了30年，见证了航运业的起起落落，我知道，低谷之后，总会有反弹，只要坚持下去，就一定能看到希望。
身边的工友得知我把44万补偿款都买了股票，都劝我赶紧卖了，说我太傻，不懂投资，迟早会把钱亏光。还有人笑我，一个喷砂工，还想靠股票发大财，简直是异想天开。我没有反驳他们，也没有动摇自己的想法，我只是默默拿着我的股票，守着我的初心，就像我当年守着船坞里的那些船舶一样。
03 风雨十二载，坚守终见彩虹
持有中远海控的这12年，我经历了太多的风雨，也见证了太多的起落。从2013年到2016年，航运业陷入低谷，相关指数一路下跌，中远海控的股价也一路走低，最低跌到两块多。那几年，我的股票账户浮亏越来越多，最多的时候，浮亏接近一半。
移动股票配资那段时间，老伴天天唉声叹气，儿子也经常劝我，让我赶紧卖出止损，不要再硬扛了。我也有过动摇，尤其是每当看到账户里的浮亏数字，每当想起这是我半生的血汗钱，心里就像被刀割一样疼。有好几次，我都打开了股票交易软件，手指放在卖出按钮上，可最终还是放弃了。
我想起了自己在船坞里的30年，想起了那些难熬的日子，想起了我亲手除锈的那些巨轮。我当年在船坞里喷砂，遇到再大的困难，再累的活，都没有放弃过，现在，只是股票跌了一点，我为什么要放弃？我相信中远海控，相信航运业，相信只要坚持下去，就一定能迎来转机。
人生就像航运，有风浪，有低谷，但只要守住航向，坚定信念，就一定能驶向辽阔的海洋；投资就像喷砂，有艰辛，有考验，但只要耐住寂寞，坚守初心，就一定能打磨出属于自己的价值。那些年，我没有因为股价下跌而恐慌，也没有因为别人的质疑而动摇，我只是安安静静地持有，安安静静地等待，就像我当年在船坞里，安安静静地喷砂，安安静静地守护着那些船舶一样。
2020年，疫情爆发，全球资源供需错配，航运业迎来了爆发式增长，中远海控的股价也一路飙升，从2020年中期的两块多，涨到2021年中期的三十多元，一年多的时间，涨了十多倍。那段时间，我的股票账户浮盈越来越多，从最初的44万，涨到了近300万。
身边的人都变了态度，曾经劝我卖出的工友，开始羡慕我，问我怎么这么有眼光；曾经笑我异想天开的人，开始向我请教投资技巧。可我心里很平静，没有因为浮盈而狂喜，也没有因为别人的追捧而骄傲。我知道，这不是我有眼光，这是我坚守的结果，是时间的馈赠，是中远海控自身价值的体现。
我没有卖出股票，哪怕股价涨到了三十多元，哪怕身边的人都劝我趁机套现，我还是选择了坚守。因为我知道，中远海控的发展，远没有达到顶峰；因为我知道，我除锈的船，还在越造越大，跑的航线，还在越跑越远；因为我知道，价值投资，从来不是短期的投机，而是长期的坚守。
这12年，中远海控也发生了很大的变化，从中国远洋改名为中远海控，成为全球海上集运霸主，船舶规模越来越大，航线覆盖越来越广，分红也越来越丰厚。从2021年开始，中远海控进入高分红阶段，每年的分红比例都不低，我每年能拿到的分红，就有十几万左右，比我当年在船坞里上班的工资还要高。
2025年，我62岁，正式从大连造船厂退休。退休后，我不用再穿着厚重的防护服去船坞喷砂，不用再忍受砂尘的侵袭，不用再为生计奔波。每天，我都会去海边走走，看看远处的巨轮，看看那些我曾经亲手除锈的船舶，驶向远方。有时候，我会打开股票账户，看看中远海控的股价（如今稳定在十几元），看看每年到账的分红，心里满是欣慰。
04 半生坚守，读懂价值，看清人心
如今，12年过去了，我当初投入的44万，已经变成了300多万，翻了近七倍。有人说我运气好，赶上了航运业的爆发，赶上了中远海控的上涨。可只有我自己知道，这不是运气，这是我30年喷砂生涯的沉淀，是我12年默默坚守的回报，是我对这个行业、对这家企业最真诚的相信。
我这辈子，没做过什么惊天动地的大事，一辈子都在船坞里，和砂尘、和船体打交道，做着最平凡、最辛苦的工作。可我始终相信，平凡的岗位，也能创造不平凡的价值；普通人的坚守，也能收获意想不到的惊喜。我没有什么文化，不懂什么投资理论，但我懂得一个道理：做人要踏实，做事要坚持，投资要真诚。
价值投资，从来不是高高在上的理论，而是普通人也能践行的初心；长期持有，从来不是固执己见的倔强，而是历经风雨后的清醒与坚定。这12年，我见过太多的人，在股市里追涨杀跌，想着一夜暴富，最终却血本无归；我也见过太多的人，在股价下跌时恐慌抛售，放弃了自己最初的相信，最终错过了最好的回报。
我想起了中国证券投资基金业协会说过的一句话：价值投资是逆人性的，只有那些具备强大的理性、独立和自律特质的人，才能成为真正的价值投资者。我不是什么专业的投资者，我只是一个普通的除锈工，但我做到了理性、独立和自律，我守住了自己的初心，守住了自己的相信，最终，时间给了我最好的回报。
有人问我，现在股价稳定在十几元，你为什么不卖出，落袋为安？我笑着说，我不会卖的。中远海控就像我亲手除锈的那些巨轮，它承载着我的青春，承载着我的坚守，承载着我的希望。我看着它从低谷走向辉煌，看着它的船越造越大，跑的航线越跑越远，我舍不得卖出，也不愿意卖出。
对于未来，我没有太多的奢望，我只希望中远海控能越来越好，能造更多更大的船，能跑更多更远的航线，能为国家的航运事业，为国家的发展，贡献更多的力量。我也希望，更多的人能读懂价值投资的意义，能放弃投机取巧的心态，能坚守自己的初心，能在平凡的生活中，通过自己的坚持和努力，收获属于自己的幸福和回报。
我知道，股市有风险，投资需谨慎，没有永远上涨的股票，也没有永远一帆风顺的投资。但我相信，只要我们坚守价值，耐住寂寞，不贪短期利益，不被市场噪音左右，就一定能在投资的道路上，走得更远、更稳。就像我在船坞里喷砂一样，只要一步一个脚印，认真做好每一件事，就一定能把锈迹斑斑的船体，打磨得崭新光亮。
05 投资感悟，守住初心，方得始终
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这12年的投资经历，让我明白了一个道理：投资就像人生，没有捷径可走，唯有坚守初心，耐住寂寞，才能收获成功。很多人觉得，投资是一件很高深、很复杂的事情，需要专业的知识、精准的判断、敏锐的眼光，但在我看来，投资其实很简单，就是相信你所看见的，坚持你所认可的，不被外界的干扰所动摇，不被短期的涨跌所影响。
我没有读过多少书，不懂什么K线图，不懂什么市盈率，不懂什么投资策略，但我知道，我每天在船坞里看到的中远海控的船，是真实的；我知道，中远海控为国家航运事业所做的贡献，是真实的；我知道，中远海控的发展潜力，是真实的。我把我的血汗钱，投给了我相信的企业，投给了我熟悉的行业，这就是我最简单、最朴素的投资逻辑。
投资的最高境界，不是赚多少钱，而是守住自己的本心，不被欲望左右，不被恐慌裹挟，在喧嚣的市场中，保持一份清醒，一份坚定，一份从容。这12年，我经历了股价的暴涨暴跌，经历了别人的质疑和追捧，经历了内心的挣扎和坚定，但我始终没有忘记自己是谁，没有忘记自己为什么买入中远海控，没有忘记自己的初心和坚守。
我常常想起巴菲特说过的一句话：“很简单，因为没有人愿意慢慢地变富。”现在的人，都太浮躁，都想一夜暴富，都想走捷径，可他们不知道，财富的积累，是一个渐进的过程，是一个量变到质变的过程，需要耐心，需要坚持，需要坚守。就像我在船坞里喷砂，日复一日，年复一年，看似枯燥乏味，看似毫无意义，可正是这份日复一日的坚守，才让那些锈迹斑斑的船体，变得崭新，变得强大。
对于未来的投资，我依然会坚持价值投资，依然会持有中远海控，依然会坚守自己的初心。我不会因为股价的涨跌而改变自己的想法，不会因为别人的建议而动摇自己的信念，我会一直持有下去，就像我坚守了30年的喷砂岗位，坚守了12年的中远海控一样。我相信，时间会证明一切，我相信，中远海控的未来，一定会越来越好，我相信，我的坚守，一定会收获更多的回报。
最后，我想送给所有投资者一句话：投资路上，没有捷径，唯有坚守。不要贪短期的利益，不要被市场的噪音左右，不要忘记自己的初心，相信你所看见的，坚持你所认可的，时间一定会给你一份沉甸甸的回报。愿每一个投资者，都能在投资的道路上，守住初心，方得始终，都能通过自己的坚持和努力，收获属于自己的幸福和财富。
投资建议，谨慎参考
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