10 月 14 日，日本统合幕僚监部发了三份通报。一份关于辽宁舰，一份关于日美联演涛信配资，一份关于中国无人机。但把三份通报放在一起读，会发现一个很有意思的结构。
先看辽宁舰那份。位置在石垣岛以南 250 公里。舰载机起降，10 架次。日本海自派了"夕雾"号护卫舰监视，空自战机紧急升空。
10 架次这个数字很特别。如果辽宁舰起飞两批歼 -15，一批 2 架，一批 4 架，加起来 6 架。再为每批次保障起降预警直升机和救援直升机各 1 架，那就是 4 架次。6+4，刚好 10。
场内股票配资再看日美联演那份。同一天，琉球本岛西北的东海上空，日本空自 2 架 F-15J，美军 4 架 F-22A，进行战术训练。参演的还有一架 E-767 预警机。
注意机型比例。中国这边是 2 架歼 -15 加 4 架歼 -15，美日那边是 2 架 F-15J 加 4 架 F-22A。2 对 2，4 对 4。如果歼 -15 的 2+4 批次正好对应美日的 2+4 配置，那这个"刚好 10 架次"就不是巧合。
E-767 的出现，也印证了一件事。嘉手纳没有可用的美军 E-3 预警机了。那架 E-767 是从滨松临时调到北九州机场的，准备参加月底的"利剑 27 "演习。但 14 日它就南下了，而且是单独行动。据日媒报道，进驻北九州机场的本来就有 F-15J，如果 E-767 想带护航机，不是难事。但它一架都没带。
一个没有护航的预警机，跑到东海方向，跟 F-22 和 F-15J 汇合，搞了一场战术训练。
然后看 15 日的通报。辽宁舰从石垣岛以南海域驶向南海。舰载机起降，还是约 10 架次。但日美联演，没有了。15 日这天，日美没有继续 14 日的战术训练。跟踪辽宁舰的，只剩一艘"夕雾"号护卫舰。那霸的 P-3 也没有出动。
14 日那天，日本出动了 P-1、P-3C、护卫舰，空自战机紧急升空。15 日，动静小了一大截。
如果 14 日美日联演的目的是试探辽宁舰编队的空情体系，尤其是对隐身目标的侦测能力，那 15 日的安静，可能意味着它们得到了答案。F-22 来了，歼 -15 起飞了，E-767 的雷达在东海方向开着，看中国航母编队怎么反应。然后第二天，不来了。
元股证券:ygzq.hk当然，以上都是基于公开通报的推测。日方没有解释为什么 15 日停了演习，中方也没有公布歼 -15 的具体任务内容。但有一个事实是确定的：辽宁舰的舰载机起降强度，是在被监视、被试探的条件下完成的。日美在 14 日集结了 F-22 和 F-15J，辽宁舰就在石垣岛以南 250 公里处起降。15 日它们撤了，辽宁舰继续向南。
这种"你来了我照飞涛信配资，你走了我照走"的节奏，比任何声明都更有说服力。
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