8月26日，第十八届国际交通技术与设备展览会在北京开幕。本届展会以“AI新时代 交通新未来”为主题，轻舟智航首次参展，在E2-01展位重点带来L4级Robovan无人物流车。轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士向相关部委代表介绍了轻舟无人物流车的实践进展。联合国驻华协调员杰思衡、多国政府交通部门人士及众多行业嘉宾也莅临展区参观交流。
联合国驻华协调员杰思衡到访轻舟智航展区
作为国内唯一由交通运输部主办的专业性国际展会，本届展会汇聚了部属单位、央企、海内外头部交通装备企业、物流行业头部公司、研究机构及国际组织。轻舟智航展位位于E2馆主通道，以“让出行更安心，让物流更高效”为主题，集中展示从L2+辅助驾驶到L4无人驾驶的物理AI技术与商业化进展。
互联网配资公司此次轻舟参展主角Robovan无人物流车，面向快递配送、即时零售、冷链运输、工业物流等多元场景，可在城市公开道路实现全无人运输。在已落地的同线路运营中，其平均运营成本较人工降低50%以上；充电1小时即可快速补能，提升车辆利用率和有效运营时长。
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这背后，是轻舟构建了基于“世界模型+强化学习”统一架构的物理AI模型。云端世界模型具备高可控视频生成、零样本场景生成和低成本闭环仿真三大能力，可批量生成高危、罕见等长尾场景，为模型训练和安全验证提供近乎无限的“数字练兵场”；车端世界行为模型融合VLA与强化学习算法，实现从感知到行动的全链路模型化，让车辆在复杂交通环境中具备更强的推理、决策与泛化能力。
现场展示的广州天河区沙河服装商圈Robovan运营视频，成为轻舟展区的关注焦点。沙河服装商圈是全国服装批发“小单快返”的核心腹地，日均货物流通量巨大，道路狭窄、人车高密度混行，临时装卸频繁。2026年7月，轻舟Robovan正式落地该商圈，成为轻舟首个以“运力即服务”模式落地的Robovan商业化项目，也是轻舟在华南区域首个规模化无人配送落地项目。从立项到验收演示，仅用一周时间跑通OTD(订单到交付运营)全流程。视频中，轻舟Robovan在“城市毛细血管”般的路况里灵活动态避让，稳定完成高频末端配送，让观众看到的不是演示，而是真实的运营效果。
Robovan驶入复杂商圈背后，是轻舟在辅助驾驶领域百万台量产积累的大规模数据闭环能力。截至2026年8月，轻舟乘风辅助驾驶搭载量突破100万台，累计辅助驾驶里程超过45亿公里，AEB误触发率低至每50万公里少于1次。轻舟坚持L2+与L4双轮驱动，共享同一物理AI技术底座，以“载人的安全，做载物的服务”，让L4系统不单纯依赖高成本硬件堆叠，而是以更聪明的AI大脑实现持续学习和跨场景复制。
从辅助驾驶规模化量产，到无人驾驶商业化运营，轻舟智航正把物理AI从技术概念变成真实运力。未来，轻舟将继续以“安全和向善的智能，创造更美好的生活”为使命，携手产业伙伴推动人工智能与交通运输深度融合。(中国经济网记者 黄春棉)
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